Beiratssitzung am 09.11.2011 um 19:00 Uhr

im Nach­bar­schafts­haus Hele­ne Kai­sen, Beim Ohlen­hof 10, 28239 Bre­men vor ca. 30 Zuhörern.

Erin­nert wur­de an die Reichs­pro­grom­nacht am 9. Novem­ber 1938.

Quar­tiers­bus Linie 82:
Die sena­to­ri­schen Ver­tre­ter konn­ten lei­der nicht kom­men, da sie zum The­ma noch bera­ten. Abge­si­chert wur­de aber die Ver­län­ge­rung des Pro­be­be­trie­bes bis zum Ende März 2012 — ursprüng­lich war der Pro­be­be­trieb bis zum Jah­res­en­de vor­ge­se­hen. Aller­dings war ein Ver­tre­ter der BSAG und berich­te­te. Der Pro­be­be­trieb hat in Punc­to zusätz­li­chen Ein­nah­men das erwar­te­te Ergeb­nis gebracht:  92 % der befrag­ten Pas­sa­gie­re haben bereits eine Fahr­kar­te, die zusätz­li­chen Ein­nah­men sind also gering. Über­ra­schend war, das 37 % der Befrag­tenals Grund der Fahrt den Weg von/zur Arbeit anga­ben, 31 % waren Schüler.

Im Punkt Nach­fra­ge hat die Linie alle Erwar­tun­gen über­trof­fen. Es hat offen­bar bis­her kei­ne Leer­fahrt gege­ben und mehr­fach konn­ten Pas­sa­gie­re nicht mit­ge­nom­men wer­den, da der Bus mit sei­nen 12 Sitz–  und 12 Steh­plät­zen voll war. Das wird damit erklärt, das der Ein­zugs­be­reich des Bus­ses über die sonst in Bre­men anvi­sier­ten maxi­mal 600 Meter Ent­fer­nung zur nächs­ten Hal­te­stel­le hin­aus­geht. Es soll Lini­en in Bre­men geben, deren Aus­las­tung bedeu­tend nied­ri­ger liegt. Die BSAG wür­de daher emp­feh­len, den Pro­be­be­trieb in einen Dau­er­be­trieb über­ge­hen zu las­sen. Gleich­zei­tig soll­te ein grö­ße­rer Bus (Sola­ris Alpi­no) mit 20 + 20 Sit­zen ein­ge­setzt wer­den und die Fahrt­rou­te um die Hal­te­stel­len In den Bar­ken und mit­tig Stra­ßen­bahn­hal­te­stel­le Moor­str. erwei­tert wer­den. Für den not­wen­di­gen Umbau der bis­he­ri­gen Hal­te­stel­len — ohne die bei­den neu­en und ohne Vor­ga­ben der Schwer­be­hin­der­ten­ver­tre­tung — wur­den Kos­ten von ca. 55.000 Euro genannt.

Ein wei­te­rer Tages­ord­nungs­punkt war die Vor­stel­lung des Prä­ven­ti­ons­rat West.

Der Bei­rats­spre­cher berich­te­te über den Vor­fall bei der Fa. Nehl­sen am Stand­ort Reit­bra­ke. Hier ist für Anfang 2012 eine Bei­rats­sit­zung in Oslebs­hau­sen geplant. Ange­sichts lau­fen­der Ermitt­lun­gen macht eine Behand­lung im Bei­rat der­zeit kei­nen Sinn.

Es wur­de ein­stim­mig beschlos­sen, evtl. Ende 2012 noch vor­han­de­ne Glo­bal­mit­tel in eine Maß­nah­me zur Auf­wer­tung des zen­tra­len Kreu­zungs­be­reichs Lin­den­hof­str. Hal­te­stel­le stadt­ein­wärts zu investieren.

Der Umbau der Stra­ßen­bahn­hal­te­stel­le Use Akschen ist nicht so ver­lau­fen wie es vor­ge­se­hen war. War­um, bleibt unklar. Kon­kret ist der Auf­stell­raum im Ampel­be­reich nicht erwei­tert wor­den. Das lässt befürch­ten, das auch in die­sem Jahr der Stra­ßen­raum auf der Hafen­rand­str. wegen zu vie­ler war­ten­der Fuß­gän­ger gesperrt wer­den muss.

Das Wohn­pro­jekt “Bun­ten Ber­se” im Bereich Grö­p­lein­ger Heerstr./Bersestr.  scheint nicht recht vor­an­zu­kom­men — mög­li­cher­wei­se ist es mit den der­zeit Betei­lig­ten geschei­tert. In der Spit­ze gab es wohl 25 Inter­es­sier­te, 35 wur­den aber benö­tigt. Durch die lan­ge Ver­zö­ge­rung sind wohl immer wie­der Inter­es­sier­te abge­sprun­gen und haben sich ander­wei­tig ori­en­tiert. Aktu­ell soll es noch 15 Inter­es­sier­te geben. Das The­ma soll im Bau­aus­schuss ver­tieft werden.

Wir spra­chen das The­ma Bahn­trans­por­te Jade-Weser-Port ab August 2012 an. Völ­lig über­ra­schend plant die Bahn wohl, das Umdo­cken der Loks von Die­sel auf Elek­tro und umge­kehrt in Grö­pe­lin­gen durch­zu­füh­ren. Damit wären Wal­le und Grö­pe­lin­gen voll betrof­fen, wo bis­lang davon aus­ge­gan­gen wer­den konn­te, das sich ggf. sogar Trans­por­te von Bre­mer­ha­ven nach Wil­helms­ha­ven ver­la­gern. Es soll eine gemein­sa­me  Sit­zung mit dem eben­falls betrof­fe­nen Bei­rat Wal­le geben.

Und wir frag­ten nach der Ent­wick­lungs­agen­tur West. Es soll da noch nichts ent­schie­den wor­den sein und das über die­sen Weg zusätz­lich Geld aus­ge­ge­ben wird, soll auch nicht ein­tre­ten. Ca. im März 2012 sol­len die Ergeb­nis­se der bis­he­ri­gen umfang­rei­chen inter­nen Bera­tun­gen der ver­schie­de­nen Behör­den vor­ge­stellt werden.